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176亿港元收购嘉里物流,顺丰涨停市值破五千亿

  原标题:176亿港元收购嘉里物流顺丰涨停市值破五千亿,专家称能补其短板

  来源:AI财经社

  作者:刘雪儿

  除夕前一天,顺丰搞了个大新闻。

  2月10日一开盘,顺丰应声涨停,收盘每股报117.1元,市值增加485亿元,总市值达5335亿元。这源于9日晚间的一则消息,顺丰宣布以176亿港元收购嘉里物流51.8%的股权。

  值得关注的是,这项资本运作并没有尘埃落定。顺丰董事长王卫和嘉里物流主席郭孔华都对外表示,不认同外界将这次交易定义为收购,因为这场交易更多是股东方的合作。王卫进一步补充说,希望能获得嘉里物流小股东的支持,否则顺丰无法获得足够股权,交易可能会失败。

  据了解,如果交易顺利完成,嘉里物流将作为顺丰拓展海外市场的触角,此外,两个品牌也会在中国内地、香港和澳门所处的大中华区并存,来吸引不同的客户群。

176亿港元收购嘉里物流,顺丰涨停市值破五千亿

  抓住国际业务这匹黑马

  为什么顺丰会瞄向嘉里物流?很大程度上,这是看重对方的国际货运资源。

  快递专家赵小敏透露,这对顺丰拓展国际网络和产品结构有较大促进作用,“嘉里物流网络范围广、历史长、产品结构多元,特别是在香港、台湾、东南亚等地,在综合物流、物流地产、供应链等领域影响力较强,而这些区域都是顺丰目前拓展国际网络的重点区域。”

  公开资料显示,嘉里物流是马来西亚富豪郭鹤年旗下嘉里集团的资产,1981年开始踏足物流领域,业务分为综合物流和国际货运两大块,前者为多个行业提供供应链解决方案以及出租香港货仓,后者提供空运、海运、跨境陆运服务,其中亚洲地区是首要市场。根据国际咨询机构Armstrong & Associates统计,嘉里物流在2019年位列全球第三方物流供应商第20强。

176亿港元收购嘉里物流,顺丰涨停市值破五千亿

  顺丰在公告中特别提到嘉里物流的空海货代及清关能力,在具体市场上称赞了其在泰国、越南等东南亚地区的优势,表示能与自己形成互补,方便以后一起耕耘东南亚市场。

  在自身业务方面,近年来,顺丰传统业务增速接连下滑,包含快运、冷链及医药业务、同城急送、国际业务、供应链业务的新业务板块成为增长希望地,而国际业务则是新业务里的一颗新星。2020年半年报显示,顺丰国际业务实现不含税营收达29亿元,占比不高,但同比增速达141%,是新业务里增速最快的。

  放不下免税物流的大蛋糕

  除了国际货运外,外界猜测顺丰看重嘉里物流的另一个点,在于离岛免税物流。

  赵小敏透露,嘉里物流与中国中免(原中国国旅)有超20年合作,在离岛免税物流这块位列国内第一,顺丰本来就有布局,这下会加快节奏以及增强用户粘性。“即使未来全球疫情稳定,这块业务可能增速下滑,但总体来说还是迎来中长期的发展机会,空间不小。”

  嘉里物流对这块业务也很骄傲,对外宣称2011年以来已是海南现有的2家免税商场的物流伙伴,最近又与3家新注册的免税商场签订物流服务合同。此外,嘉里物流也是第一家在海南自贸港投资,及兴建高质保税物流中心的企业,这则消息在2020年12月对外公布,据了解物流中心高达5万平方米,预计在2023年一季度落成。

176亿港元收购嘉里物流,顺丰涨停市值破五千亿

  如今看来,收购嘉里物流,是顺丰迈向国际化的重要一步。投资收购似乎也成了物流公司国际化的必经之路。以全球快递龙头UPS(联合包裹)为例,其在上世纪90年代,疯狂加速收购步伐,从而快速开拓了英国、丹麦、荷兰、美国、亚洲、拉美等市场。

  赵小敏提醒说,从国际竞争看,顺丰已经具备追赶DHL(敦豪)、FedEx(联邦快递)、UPS这三强的条件,但当下还需要稳中求进。

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